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新闻内容

关于汽车发电机的若干问题及讨论

编辑者:    时间:2012-8-23

1、发电机充电电流是否越大越好

    发电机有其规定的额定电流,它是汽车厂选择发电机的主要参数,在一定的负载下,电流并不是越大越好,

 过大会使蓄电池过充电而早期损坏。

    当发动机中速以上运转时,电流表指示大电流充电;汽车白天行驶在2h以上。

电流表反映充电电流始终大于5 A;蓄电池损耗过快;点火线圈发热高;断电器触点及各种灯泡经常烧毁;

发电机过热等.均表明充电电流过大。

    其故障主要是调节器调整值过高、内部电路存在问题而引起的,应更换调节器再试。

2、发电机充电电流过小时如何修理
    当蓄电池接近充足电状态时,充电电流过小为正常现象。但当蓄电池存电不足而充电电流过小,

则说明发电机存在故障,其故障主要表现在:灯光暗淡;喇叭声音小;启动机启动不顺,运转缓慢等。

    其原因主要有:
    (1)各连接线接头松动,造成接触不良。
    (2)发电机V带松、打滑。
    (3)硅二极管烧损坏一个或两个,定子绕组一相断开或对地短路。
    (4)电刷滑环接触不良。
    (5)调节器内部电路故降,牵制输出。
    (6)定转子气隙过大或磁极内部气孔过大。
    检修时,应检?V带是否松滑;电刷滑环接触是否良好洲万用表检查硅二极管是否个个完好。